FietsaccudokterHome / Kennis / Stella-accu laadt niet op: welk type je hebt en wat er meestal aan de hand is
Stella-accu laadt niet op: welk type je hebt en wat er meestal aan de hand is
Een Stella-accu die niet meer laadt heeft vrijwel altijd een van een paar oorzaken. Eerst weten welk type je hebt, daarna de lader en de contacten, dan pas de accu zelf. Dit is de volgorde.
Eerst: welk type Stella-accu heb je?
Stella gebruikt meerdere accusystemen, en die zijn niet uitwisselbaar. Webwinkels die vervangende accu's verkopen, onderscheiden Type 1, Type 2 en Type 3. Van Type 3 bestaan bovendien twee varianten met een verschillend BMS, een CANBUS- en een LINBUS-variant, die onderling niet compatibel zijn. Verkopers van vervangende Type 3-accu's noemen als herkenning onder meer het ingebouwde achterlicht en de ledjes die de energie-inhoud tonen.
Het type zie je aan de accu zelf: de sticker, de vorm en het achterlicht. Dat is om twee redenen belangrijk. Een lader of accu van het verkeerde type laadt niet, en dan lijkt een goede accu kapot. En je weet daarmee welke accu je aan het onderzoeken bent als je ons schrijft.
Wat je zelf in 5 minuten controleert
- De lader. Brandt er een lampje als je hem in het stopcontact steekt? Blijft het uit, dan is de lader verdacht, niet de accu.
- Het stopcontact en de kabel. Probeer een ander stopcontact en kijk of de kabel of de stekker beschadigd is.
- De contacten. Zijn de laadcontacten van de accu en van de lader schoon en droog? Vuil, vocht of groene aanslag geeft geen verbinding.
- De temperatuur. Laad bij kamertemperatuur. Een accu die net in de kou of de hitte is geweest, laadt vaak niet totdat hij op temperatuur is.
- Los van de fiets. Haal de accu van de fiets en laad hem apart. Dan weet je of het de accu of het fietsdeel is.
Gebruik alleen de lader die bij jouw type hoort. Een andere lader proberen om te zien of het dan wel werkt, is geen goed idee.
Wat er meestal aan de hand is
| Wat je ziet | Meest waarschijnlijk |
|---|---|
| Lader toont geen lampje | Lader of stopcontact |
| Lader brandt, accu reageert niet, geen ledjes | Het BMS heeft de accu beveiligd, vaak na diepontlading |
| De accu laadt wel, maar valt snel uit of toont snel leeg | Cellen zijn versleten |
| Laden start en stopt weer | Contact, lader of BMS |
Welke het echt is, zie je alleen door te meten: de spanning per celgroep en wat het BMS doet. Zie ook fietsaccu laadt niet: BMS, lader, diepontlading of cellen.
Wanneer je moet stoppen
Is de accu opgezwollen, heet, ruikt hij of is de behuizing beschadigd? Stop dan met laden en gebruik hem niet meer. Lees fietsaccu opgezwollen of beschadigd.
Wat wij doen
We meten de accu en de lader en vertellen je wat het is: een defect aan de lader of het BMS, of versleten cellen. De diagnose kost €35 en wordt verrekend als je de reparatie laat uitvoeren. Zijn de cellen versleten, dan kan een revisie zin hebben; dat beoordelen we per accu, want het hangt af van het type, de behuizing en het BMS. Zie accu revisie en wat een revisie kost. Op een revisie geven we 1 jaar garantie.
Over de accutypes: de indeling in Type 1, 2 en 3 en de twee varianten van Type 3 komen uit de productinformatie van webwinkels die vervangende Stella-accu's verkopen (onder meer ANWB Webwinkel), geraadpleegd op 18 oktober 2026. Controleer het type altijd op de accu zelf.
Hoort bij BMS en accu-elektronica.
Zelf niet aan beginnen? BMS en accu-elektronica: Accu doet niets, laadt niet of gaat op slot. Vaak de beveiligingselektronica, niet de cellen.
Veelgestelde vragen
Mijn Stella-accu laadt niet op. Is hij stuk?
Niet per se. Controleer eerst of de lader een lampje toont en of je het juiste type lader hebt. Een lader die niet brandt, is vaak het probleem. Reageert de accu niet terwijl de lader wel brandt, dan kan het BMS hem hebben beveiligd. Meten geeft zekerheid.
Kan ik een andere lader proberen?
Alleen de lader die bij jouw accutype hoort. Stella heeft meerdere types die niet uitwisselbaar zijn, en een verkeerde lader laadt niet. Wij raden niet aan om te experimenteren.
Wat is het verschil tussen Type 2 en Type 3?
Het zijn verschillende accusystemen die niet uitwisselbaar zijn. Van Type 3 bestaan twee varianten met een verschillend BMS (CANBUS en LINBUS) die onderling niet compatibel zijn. Kijk op de accu of in de papieren welk type je hebt.
Kunnen jullie een Stella-accu reviseren?
Dat beoordelen we na de diagnose. Het hangt af van het type, de staat van de behuizing en het BMS. Je krijgt dan een offerte op maat.
Gaat het om een bepaald model?
Per model staat hier wat we er in de praktijk aan zien, met de onderdelen die bij dat type het vaakst de oorzaak zijn.